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在整個汽車銷售和維護過程中，整車的銷售、配件、維護的比例結構為2：1：4，可見維修服務是汽車獲利的主要部分，4S店作為維修的主體，重要性也是顯而易見。在汽車4S內(nèi)，汽車維修表面噴烤處理過程中，噴漆原料一油漆涂料由不揮發(fā)分和揮發(fā)分組成(VOCs)，不揮發(fā)分包括成膜物質和輔助成膜物質，揮發(fā)分稀釋劑是用來稀釋油漆，達到漆物表面光滑美觀的目的。

由此可見，在油漆噴涂過程中主要產(chǎn)生漆霧和有機廢氣污染，油漆在高壓作用下霧化成微粒，由于在噴涂時，部分油漆未到達噴漆物表面，隨氣流彌散從而形成漆霧；而有機廢氣則主要來自稀釋劑的揮發(fā)，有機溶劑不會隨油漆附著在噴漆物表面，在噴漆和固化過程中將全部釋放形成有機廢氣。漆霧中的有機溶劑一苯、甲苯、二甲苯等屬強毒性溶劑，在作業(yè)時散發(fā)至車間空氣中，大多未經(jīng)處理直接排入大氣中；加之4S店多開在社區(qū)邊，這些未經(jīng)處理直接排放的廢氣刺鼻且污染環(huán)境，對居民生活造成極大困擾，與此同時從4S店排出的有機廢氣也是城市霧霆的源頭之一。

盡管目前我國尚未專門對表面涂裝(汽車制造業(yè))及汽車4S店噴漆廢氣排放制定相關標準，但在1993年，我國就頒布并實施了GB14554-1993惚臭污染物排放標準》；到1996年，又頒布了GB16297-1996《大氣污染綜合排放標準》，限定了包括苯、甲苯、二甲苯等33種污染物的排放限值；而在2006年頒布實施的HJ/T293-2006《清潔生產(chǎn)標準汽車制造業(yè)(涂裝)》中則強調了油漆烘干室的脫臭裝置。

之后隨著2013年環(huán)保部下發(fā)了《揮發(fā)性有機物污染防治技術政策》，要求加大力度對VOCs進行治理以來，北京、廣州、西安等城市則紛紛制定了汽車4S店噴烤漆房有機廢氣排放治理實施方案。

      對于有機廢氣的治理，技術上主要有兩種類型，一類是非破壞性技術，即將VOCs凈化并回收，包括冷凝、膜分離、吸收、吸附等；第二類是破壞性技術，如化學和生物反應，用光、熱、催化劑、微生物等將有機污染物轉化為二氧化碳和水等無機物質，包括直接燃燒、催化燃燒、生物處理、光分解、等離子體分解等，下面我們就來介紹一下該工程案例中運用的UV光解+等離子凈化技術。

由于汽車4S店排放的廢氣中VOCs濃度并不高，而且為間歇式排放，我司考慮到安全和操作便捷性，采用UV光氧催化氧化裝置結合等離子體凈化技術不但可有效減少臭味，實現(xiàn)達標排放，而且可降低投資和運行成本。

光分解技術分為兩種，其中一種是直接光照在特定波長下將有機物分解成CO2和H2O等低分子或無害物質；另一種是UV光催化氧化裝置在催化劑存在下，光照將有機物分解成CO2和H2O等低分子或無害物質，但光催化技術需長時間停留，副產(chǎn)物會影響到光催化劑的性能。經(jīng)進一步研究發(fā)現(xiàn)，當惡臭氣體的相對分子質量越大時，光催化氧化設備紫外光解氧化效果就越明顯。在特種能量等級的紫外線作用下，大多數(shù)化學物質都能得到高效分解。
        等離子體技術原理是施加電力將氣體電離以加速化學反應，生成活性自由基對VOCs氧化分解成無害物或低毒物，也把等離子體與催化劑聯(lián)用降低處理成本，適用VOCs范圍大，具有廣闊的發(fā)展?jié)摿Α?

對于大多數(shù)中小企業(yè)而言，選擇一套經(jīng)濟實用，行之有效的廢氣處理工藝及其設備，無論對于企業(yè)的長期發(fā)展，還是對生產(chǎn)生活環(huán)境無疑都是雙贏的。那么在環(huán)保稅開始實施的當口，我們希望能夠為廣大中小型企業(yè)出具切實可行的廢氣治理解決方案，從而較大限度減少廢氣排放，在保護環(huán)境的同時降低環(huán)保成本，真正實現(xiàn)雙贏。