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近期，由河北漢藍(lán)設(shè)計制造的數(shù)據(jù)中心發(fā)電機(jī)組排煙凈化系統(tǒng)在某電信數(shù)據(jù)中心安裝運行并檢測達(dá)標(biāo)，該數(shù)據(jù)中心單臺功率2000kW的備用柴油發(fā)電機(jī)組排氣污染物經(jīng)黑煙過濾、脫硝以及氧化型凈化后，尾氣排放滿足NOx＜150mg/Nm3@5% O2(以 NO2 計)、NH3逃逸＜3ppm（@5%O2，干態(tài)）、PM≤18mg/m3、NMHC≤120mg/Nm3和CO≤2000mg/Nm3的各項我國和當(dāng)?shù)丨h(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求。

眾所周知，因柴油發(fā)電機(jī)組的使用特性以及現(xiàn)場實際情況，備用發(fā)電機(jī)組需要在市電故障期間持續(xù)地為主要設(shè)備供電即要求備用機(jī)組連續(xù)負(fù)載且對可靠性要求非常高，特別是發(fā)電機(jī)組排煙凈化器設(shè)計不能影響機(jī)組功率以及正常工作，為此，我公司著重從安全性考慮設(shè)計產(chǎn)品，對備用柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)燃機(jī)使用的特殊性進(jìn)行分析，做針對性設(shè)計，考慮到尾氣凈化器不但不能影響到機(jī)組正常使用且運行過程中不得影響機(jī)組功率等工況要求，河北漢藍(lán)通過準(zhǔn)確計算，科學(xué)選型并且配置機(jī)組安全運行的保障措施，以滿足機(jī)組的各種使用工況。

而針對柴油發(fā)電機(jī)組尾氣排放中產(chǎn)生的碳煙顆粒物PM、NOx、NMHC和CO等有害成分，合理選擇處理工藝是順利通過當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門檢測驗收的有力保障，目前市面上針對柴油機(jī)尾氣治理的黑煙凈化器、脫硝設(shè)備以及氧化型尾氣凈化器樣式各異，需要客戶根據(jù)工況條件及投入等各類影響因素做綜合性對比，擇優(yōu)選配，從而達(dá)到環(huán)保驗收及使用目的。

該項目中，河北漢藍(lán)對柴油發(fā)電機(jī)組尾氣成分進(jìn)行了科學(xué)分析，針對柴油機(jī)組尾氣中的碳煙顆粒物PM、NOx、HC和CO等煙氣成分及特性進(jìn)行分析，出具了針對數(shù)據(jù)中心項目備用發(fā)電機(jī)組煙氣綜合治理的組合方案對該項目內(nèi)燃機(jī)尾氣進(jìn)行處理，滿足當(dāng)?shù)丨h(huán)保驗收標(biāo)準(zhǔn)的同時又能降低客戶投運成本，一場一方案定制化設(shè)計，幫助客戶解決尾氣治理問題。
   

此外，為了更好地服務(wù)于備用柴油發(fā)電機(jī)組客戶，河北漢藍(lán)成立了專門的柴油發(fā)電機(jī)組尾氣治理項目小組，小組由具有成熟經(jīng)驗的項目工程師牽頭，從尾氣凈化系統(tǒng)的安全可靠性、現(xiàn)場安裝位置和環(huán)境適應(yīng)性、便于檢測維修與耐久保障性、高凈化率、低背壓和低氨逃逸設(shè)計，將還原劑的用量優(yōu)化，避免還原劑浪費，造成氨逃逸以及系統(tǒng)的可升級性用以滿足今后更加嚴(yán)格的排放要求等方方面面給予了充分的考慮和評估，為發(fā)電機(jī)組尾氣處理項目順利進(jìn)行并且實現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放保駕護(hù)航。

可見，在環(huán)境政策日益趨嚴(yán)的今天，各單位都在為環(huán)保達(dá)標(biāo)問題積極出謀劃策想辦法，那么您的尾氣凈化設(shè)備選對了嗎？