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當(dāng)前，的嚴(yán)重性很多人尤其是生產(chǎn)和使用柴油機(jī)的朋友估計(jì)都已經(jīng)領(lǐng)教過了，黑煙、嗆味導(dǎo)致的頭暈、咳嗽讓人對(duì)柴油機(jī)不免產(chǎn)生反感和畏懼，但在日常生產(chǎn)生活中，柴油機(jī)的份量仍然不可小覷，那么怎樣才能既讓柴油機(jī)發(fā)揮作用，同時(shí)又減少污染物排放呢？
很多公司選擇了為柴油機(jī)加裝尾氣凈化裝置，以期降低柴油機(jī)煙塵污染并達(dá)到我國(guó)相關(guān)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)柴油機(jī)尾氣污染治理，我司可提供多種解決方案來滿足各類用戶的不同需求，研發(fā)出了不同型號(hào)和功能的柴油機(jī)尾氣處理設(shè)備，例如：DOC、DPF、DCF等一系列柴油機(jī)尾氣凈化設(shè)備，解決了長(zhǎng)時(shí)間困擾客戶的柴油機(jī)尾氣污染這一大難題。
有人可能會(huì)問，難道接下來還有很多復(fù)雜的程序要做嗎？當(dāng)然沒有，其實(shí)您只要掌握了設(shè)備的使用和維護(hù)要領(lǐng)，按照要求做，凈化器就能讓您使用起來更輕松，更較長(zhǎng)時(shí)間了。
“DCF系列柴油機(jī)尾氣凈化器”是我公司針對(duì)柴油機(jī)炭煙顆粒污染物（PM）和碳?xì)浠衔颒C、一氧化碳CO的排放研發(fā)設(shè)計(jì)的一款尾氣凈化設(shè)備，該設(shè)備可減少顆粒物（PM）90%以上，一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?HC)減少60-85%，且采用人工清灰再生方式，成本較低，特別適用于有大量機(jī)械需要改造，但是預(yù)算受限的用戶。
這時(shí)我們就要拆下凈化器卡箍，檢查凈化芯有無積炭、油污堵塞。如有可用高壓空氣反吹清除積灰，也可以用噴燈分別燒去；如果發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油嚴(yán)重極容易堵塞凈化芯，應(yīng)先先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修，再使用凈化器，以免影響清灰效果。
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